Cietās riepas disks ir ritošā rezerves daļa, kas nodrošina transmisijas jaudu un nes slodzi, uzstādot cieto riepu, lai savienotu to ar asi. No cietajām riepām tikai pneimatiskajām cietajām riepām ir disks. Parasti cieto riepu diski ir šādi:
1.Dalīts loks: divdaļīgs loks, kas nostiprina riepu, pieskrūvējot to zem spiediena. To raksturo zema cena, neliela apgrūtinājuma uzstādīšana, kā arī sliktāks līdzsvars un stabilitāte nekā diskiem ar plakanu dibenu. To parasti izmanto maza izmēra cietajām riepām. Parasti cietajām riepām, kuru izmērs ir mazāks par 15 collām, tiek izmantoti dalītie loki. Piemēram, parasti izmantotā iekrāvēja cietā riepa ir 7.00-12, standarta loks ir 5.00S-12, un vairumā gadījumu tiek izmantots dalītais loks.
2.Plakanā apakšējā mala: Šāda veida malai ir viens vai vairāki gabali, kam raksturīga laba drošība, stabilitāte un līdzsvars, taču cena ir nedaudz augstāka. Patiesībā visas cietās riepas var izmantot ar plakanu apakšu, taču, ņemot vērā izmaksas, tās parasti tiek izmantotas lielām cietajām riepām, īpaši cieto riepu diski, kas pārsniedz 15 collas, būtībā ir plakani. Šāda veida mala ar spiedienu piespiež cieto riepu pie diska korpusa un pēc tam izmanto sānu gredzenu un fiksācijas gredzenu, lai nostiprinātu riepu pie diska korpusa, vai arī izmanto pašu cieto riepu pie ribām (deguna), lai nostiprinātu riepu pie diska korpusa, piemēram, ātrās montāžas riepās (Linde riepas) izmantotās ātrās montāžas riepas ir viengabalainas, bez sānu gredzeniem un fiksācijas gredzeniem, un riepas tiek nostiprinātas diska rievās caur riepas degunu. Lielākā daļa cieto riepu ar plakanu apakšu ir divdaļīgas vai trīsdaļīgas. Īpašos gadījumos tiek izmantoti četrdaļīgi vai piecdaļīgi diski. Piemēram, 18.00-25 diski, ko izmanto 13.00-25 riepās, parasti ir piecdaļīgi.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 11. februāris