Kad transportlīdzeklis ir kustībā, riepas ir vienīgā tā daļa, kas pieskaras zemei.Cietās riepas, ko izmanto industriālajiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no tā, vai iekrāvēja cietās riepas ar lielu pārvietošanos, riteņu iekrāvēju cietās riepas vai kompaktās riepas, portatīvās riepas vai mazāk pārvietojamās šķērveida pacelšanas cietās riepas, iekāpšanas tilta cietās riepas, ja vien kustība ģenerēs siltums, ir siltuma ražošanas problēma.
Cieto riepu dinamisko siltuma veidošanos galvenokārt izraisa divi faktori: viens ir siltumenerģija, ko riepas rada cikliskā lieces deformācijā, kad transportlīdzeklis darbojas, un otrs ir berzes siltuma veidošanās, ieskaitot siltumu, ko rada iekšējā berze. gumijas un berzes starp riepu un zemi.Tas ir tieši saistīts ar transportlīdzekļa slodzi, ātrumu, braukšanas attālumu un braukšanas laiku.Parasti, jo lielāka slodze, jo lielāks ātrums, tālāka distance, ilgāks darbības laiks un augstāka cietās riepas siltuma veidošanās.
Tā kā gumija slikti vada siltumu, visas cietās riepas ir izgatavotas no gumijas, kas nosaka tās vājo siltuma izkliedi.Ja cieto riepu iekšējā siltuma uzkrāšanās ir pārāk liela, riepu temperatūra turpinās paaugstināties, gumija paātrinās novecošanos augstās temperatūrās, veiktspējas samazināšanās, kas galvenokārt izpaužas kā cietas riepas plaisas, krītoši bloki, samazināta plīsuma izturība un nodilumizturība, smagi gadījumi novest pie riepas pārduršanas.
Cietās riepas jāuzglabā un jāizmanto stingri saskaņā ar prasībām, lai pagarinātu to kalpošanas laiku un uzlabotu transportlīdzekļa efektivitāti.
Ievietošanas laiks: 14-11-2022