Faktori, kas ietekmē cieto riepu vertikālo deformāciju

   Masīvas riepasir gumijas izstrādājumi, un deformācija zem spiediena ir gumijas īpašība. Kad transportlīdzeklim vai mašīnai ir uzstādīta cieta riepa un tiek pakļauta slodzei, riepa vertikāli deformējas un tās rādiuss samazināsies. Atšķirība starp riepas rādiusu un riepas rādiusu bez slodzes ir riepas deformācijas apjoms. Cieto riepu deformācijas apjoms ir viens no apsvērumiem riepu izvēlē transportlīdzekļa projektēšanas laikā. Galvenie faktori, kas ietekmē cieto riepu vertikālo deformāciju, ir šādi:

1. Vertikālais radiālais spēks, jo lielāks vertikālais radiālais spēks, ko izjūt cieta riepa, jo lielāka ir riepas kompresijas deformācija un lielāka tās vertikālā deformācija.

2. Gumijas materiāla cietība, jo augstāka ir dažādu cieto riepu gumijas materiālu cietība, jo mazāka ir riepas deformācija. Cietās riepas parasti sastāv no diviem vai trim gumijas materiāliem. Arī katra gumijas materiāla cietība ir atšķirīga. Mainoties dažādu gumijas materiālu īpatsvaram, mainīsies arī riepas deformācijas apjoms. Piemēram, ja pamatnes gumija ar visaugstāko cietību Kad attiecība palielinās, visas riepas deformācija kļūs mazāka.

3. Gumijas slāņa biezums un riepas šķērsgriezuma platums. Jo mazāks ir cietas riepas gumijas slāņa biezums, jo mazāks ir deformācijas apjoms. Tādas pašas specifikācijas cietajām riepām, jo ​​lielāks ir šķērsgriezuma platums, jo mazāks ir deformācijas apjoms ar tādu pašu slodzi.

4. Raksts un tā dziļums. Parasti, jo lielāka ir raksta rievas proporcija visā protektora laukumā, jo dziļāka ir raksta rieva, jo lielāka ir cietās riepas deformācija.

5. Temperatūras ietekme, gumija augstā temperatūrā kļūs mīkstāka un samazināsies tās cietība, līdz ar to augstā temperatūrā palielināsies arī cieto riepu deformācija.