Faktori, kas ietekmē cieto riepu vertikālo deformāciju

   Cietās riepasir gumijas izstrādājumi, un deformācija spiediena ietekmē ir gumijas īpašība. Kad transportlīdzeklim vai mašīnai tiek uzstādīta cieta riepa un tā tiek pakļauta slodzei, riepa vertikāli deformējas un tās rādiuss samazinās. Starpība starp riepas rādiusu un riepas rādiusu bez slodzes ir riepas deformācijas apjoms. Cieto riepu deformācijas apjoms ir viens no apsvērumiem riepu izvēlē transportlīdzekļa projektēšanas laikā. Galvenie faktori, kas ietekmē cieto riepu vertikālo deformāciju, ir šādi:

1. Vertikālais radiālais spēks, jo lielāks vertikālais radiālais spēks, ko piedzīvo cieta riepa, jo lielāka ir riepas saspiešanas deformācija un jo lielāka ir tās vertikālā deformācija.

2. Gumijas materiāla cietība, jo augstāka ir cieto riepu dažādu gumijas materiālu cietība, jo mazāka ir riepas deformācija. Cietās riepas parasti sastāv no diviem vai trim gumijas materiāliem. Arī katra gumijas materiāla cietība ir atšķirīga. Mainoties dažādu gumijas materiālu proporcijām, mainīsies arī riepas deformācijas apjoms. Piemēram, ja pamatriepai ir visaugstākā cietība, attiecība palielinās, jo mazāka būs visas riepas deformācija.

3. Gumijas slāņa biezums un riepas šķērsgriezuma platums. Jo mazāks ir cietās riepas gumijas slāņa biezums, jo mazāks ir deformācijas apjoms. Vienādas specifikācijas cietajām riepām, jo ​​lielāks ir šķērsgriezuma platums, jo mazāks ir deformācijas apjoms pie vienādas slodzes.

4. Protektora raksts un tā dziļums. Parasti, jo lielāka ir raksta rievas proporcija attiecībā pret visu protektora laukumu, jo dziļāka ir raksta rieva, jo lielāka ir cietās riepas deformācija.

5. Temperatūras ietekmē gumija augstā temperatūrā kļūs mīkstāka un tās cietība samazināsies, tāpēc arī cieto riepu deformācija augstā temperatūrā palielināsies.