Rites pretestības koeficients ir koeficients, ko izmanto, lai aprēķinātu rites pretestību, un tas ir arī svarīgs rādītājs cieto riepu veiktspējas mērīšanai.Tā ir attiecība starp vilci (tas ir, rites pretestību), kas nepieciešama, lai cietās riepas ripotu, un cieto riepu slodzi, tas ir, vajadzīgā vilce uz vienu slodzes vienību.
Rites pretestība ir viena no svarīgām cieto riepu īpašībām, kas ietekmē transportlīdzekļa degvielas patēriņu un pašas cietās riepas kalpošanas laiku.Rites pretestības samazināšana var uzlabot transportlīdzekļa degvielas ekonomiju.Tajā pašā laikā, samazinoties siltuma ražošanai, cietās riepas iekšējā siltuma veidošanās tiek samazināta, cietās riepas novecošanās tiek aizkavēta, un cietās riepas kalpošanas laiks var tikt pagarināts.Rites pretestība ir saistīta ar cietās riepas struktūru un veiktspēju, kā arī ceļa veidu un stāvokli.
Kā piemēru ņemiet visbiežāk izmantoto iekrāvēju ar cietajām riepām.Kad iekrāvējs darbojas ar nemainīgu ātrumu pa līdzenu ceļu, tam ir jāpārvar citas pretestības, piemēram, rites pretestība un gaisa pretestība no zemes.Cietajai riepai ripojot, saskares zonā ar ceļa virsmu rodas mijiedarbības spēks, un attiecīgi deformējas cietā riepa un atbalsta ceļa virsma.Kad autoiekrāvējs strādā uz cietiem ceļiem, piemēram, betona ceļiem un asfaltētiem ceļiem, cieto riepu deformācija ir galvenais faktors, un lielākā daļa rites pretestības zuduma ir cieto riepu enerģijas patēriņā, galvenokārt molekulārās berzes dēļ materiālos, piemēram, gumijas un skeleta materiāli.Zudumi un mehāniskās berzes zudumi starp dažādām cietās riepas sastāvdaļām (riepu un loku, gumiju un karkasa materiālu utt.).
Cietās riepas rites pretestības koeficients ir saistīts ar transportlīdzekļa slodzi, cietās riepas konstrukcijas veiktspēju un ceļa apstākļiem.Kā profesionāls cieto riepu ražotājs Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. ir apņēmies daudzus gadus pētīt cieto riepu rites pretestības koeficientu un pielāgojis cieto riepu struktūru un formulu, lai nodrošinātu rites pretestību. Mūsu uzņēmuma cieto riepu koeficients ir tuvu vai zemāks par pneimatisko riepu koeficientu., samazina siltuma veidošanos cietajā riepā, būtībā novērš cietās riepas izpūšanas problēmu, pagarina riepas kalpošanas laiku un samazina lietotāja jaudas un degvielas patēriņu.Ņemot par piemēru 7,00–12 iekrāvēja cieto riepu, pēc testēšanas tās rites pretestības koeficients ir tikai aptuveni 0,015, braucot ar ātrumu 10 km/h.
Ievietošanas laiks: 13-12-2022