Cieto riepu uzglabāšanas, transportēšanas un lietošanas laikā vides un izmantošanas faktoru dēļ rakstā bieži parādās plaisas dažādās pakāpēs. Galvenie iemesli ir šādi:
1.Novecošanās plaisa: Šāda veida plaisas parasti rodas, riepu ilgstoši glabājot, riepu pakļauj saulei un augstai temperatūrai, un plaisu izraisa riepas gumijas novecošanās. Vēlākā cietās riepas lietošanas laikā uz sāniem un rievas apakšā būs plaisas. Šī situācija ir dabiska riepas gumijas maiņa ilgstošas lieces un siltuma ģenerēšanas procesā.
2. Plaisas, ko izraisa darba vieta un slikti braukšanas ieradumi: Transportlīdzekļa darba vieta ir šaura, transportlīdzekļa pagrieziena rādiuss ir mazs, un pat apgriešanās in situ var viegli radīt plaisas raksta rievas apakšā. 12.00-20 un 12.00-24 tērauda rūpnīcas darba vides ierobežojumu dēļ transportlīdzeklim bieži vien ir nepieciešams apgriezties vai apgriezties uz vietas, kā rezultātā riepas protektora rievas apakšā īsā laikā rodas plaisas. laika periods; ilgstoša transportlīdzekļa pārslodze bieži rada sānu protektora plaisas; Pēkšņs paātrinājums vai pēkšņa bremzēšana braukšanas laikā var izraisīt riepu protektora plaisas.
3.Traumatiska plaisāšana: Šāda veida plaisu novietojums, forma un izmērs parasti ir neregulāri, ko izraisa transportlīdzeklis braukšanas laikā sadursmē, izspiežot vai nokasot svešķermeņus. Dažas plaisas rodas tikai uz gumijas virsmas, bet citas sabojās karkasu un rakstu. Smagos gadījumos riepas nokritīs lielā platībā. Šāda veida plaisāšana bieži notiek Wheel Loader riepu darbā ostā un stell dzirnavās. 23.5-25 utt., un 9.00-20, 12.00-20 u.c. metāllūžņu transportēšanas transportlīdzekļiem.
Vispārīgi runājot, ja uz raksta virsmas ir tikai nelielas plaisas, tas neietekmēs riepas drošību un to var turpināt lietot; bet, ja plaisas ir pietiekami dziļas, lai sasniegtu karkasu, vai pat rada nopietnu raksta aizsprostojumu, tas ietekmēs normālu transportlīdzekļa braukšanu un pēc iespējas ātrāk ir jānovērš. aizstāt.
Ievietošanas laiks: 18-08-2023